Olievervuiling is vaak de oorzaak van schade aan lagers. Het klinkt misschien extreem, maar een vuildeeltje van 5 micron kan al aan de basis staan van het falen van een precisielager. Een andere grote bedreiging voor de kwaliteit van smeerolie is water. Minder dan 1% water in een smeerolie kan de levensduur van een kogellager met 90% laten afnemen.
Schoonhouden smeerolie en vetten
Als we spreken over proactief onderhoud dan verdient het schoon houden van smeerolie / vetten een hoge prioriteit. Één van de mogelijkheden om het probleem van oliecontaminatie bij de bron aan te pakken, is door gebruik te maken van DesCase (hygroscopische) Silicagel gevulde beluchtingsfilters.
Gevaren
Op het moment dat smeerolie de fabriek verlaat, liggen er vele gevaren op de loer. De olie kan gecontamineerd worden zodra deze vanuit de raffinaderij op transport gaat. Maar dit kan natuurlijk ook gebeuren in de opslagmagazijnen of tijdens de transfer naar het uiteindelijke gebruiksdoel: de machine.
Bedreiging door vuil en vocht
U denkt misschien dat de olie veilig is wanneer deze zich eenmaal in het reservoir bevindt, maar dit is absoluut niet waar. Door het ademen van het systeem, veroorzaakt door niveauveranderingen of temperatuurverschillen, blijven vuil en vocht een bedreiging vormen. Studies hebben aangetoond dat 50 tot 70% van de smeermiddelcontaminatie van buiten het systeem komt. Het schoonmaken van deze luchtstroom is dus zeer waardevol en een belangrijke stap op weg in het optimalisatietraject.
Bescherm uw smeeroliereservoirs
Hygroscopische beluchters van DesCase zijn ontworpen ter bescherming van smeeroliereservoirs van bijvoorbeeld tandwielkasten, elektrische transformatoren en hydraulische units. Deze speciale (hygroscopische) beluchtingsfilters pakken het vervuilingsprobleem bij de bron aan en voorkomen dat stofdeeltjes en vocht in de smeerolie kunnen komen.
Werking hygroscopische beluchtingsfilters
Hoe werkt dat precies? De ingaande luchtstroom zal, op weg naar het oliereservoir, eerst een 3 micron filterelement moeten passeren. Daarna stroomt deze lucht door een silicagelvulling die het water eruit absorbeert. De silicagel zal naarmate deze meer verzadigd raakt steeds verder verkleuren van blauw naar roze. Na de silicagel wordt de lucht nog een keer door een filterelement geleid om eventueel stof uit de silicagel af te vangen.
De uitgaande luchtstroom zal op zijn weg naar de buitenlucht ook de twee filterelementen en de silicagelvulling moeten passeren. Zo wordt water dat eventueel aanwezig is in het oliereservoir ook verwijderd uit het systeem. Daarbij zal de oliedamp die door het systeem wordt “uitgeademd” worden gezuiverd, zodat de omgeving van het filter schoon en vrij van oliesporen blijft.
